Санта-Барбара проложит выделенные велосипедные полосы вдоль набережной Стейт-стрит

Город Санта-Барбара планирует создать велосипедные дорожки, чтобы отделить велосипедистов от пешеходов на восьми кварталах набережной Стейт-стрит.

Городской совет Санта-Барбары проголосовал со счетом 7:0 за создание выделенных полос по цене около 10 000 долларов за квартал во время почти четырехчасового заседания во вторник.

Это была самая легкая часть.

Однако большая часть возникшей драмы заключалась в том, стоит ли также устанавливать ограничение скорости для замедления велосипедистов. Начальник полиции Келли Гордон заявила, что ограничения скорости для велосипедистов на Стейт-стрит в настоящее время будут неисполнимыми и слишком сложными, и что было бы лучше применить поэтапный подход.

«Это слишком много, чтобы сделать все это одновременно», — сказал Гордон. «На самом деле мы не будем знать, что является эффективным».

Член совета Майк Джордан дал отпор.

«Когда вы ничего не делаете или не можете сделать достаточно, вакуум заполняется плохими актерами», — сказал Джордан. «У нас сейчас даже нет ограничения скорости на этой улице — вообще ноль — так что людям нечего сказать, кроме: «Не выглядите так, будто вы едете опасно».

Джордан заявил, что ограничение скорости в 20 миль в час будет «слишком быстрым». Он сказал, что это больше не автомобили, захватывающие Стейт-стрит; это велосипедисты.

По словам Джордана, отсутствие контроля над велосипедистами снижает добрую волю людей в обществе, которые пытаются поддержать закрытие Стейт-стрит.

Член совета Миган Хармон опровергла мнение Джордана.

«Идея о том, что вывески будут влиять на злоумышленников, когда у нас нет механизма обеспечения соблюдения правил, — это просто принятие желаемого за действительное», — сказал Хармон.

Ее заявление положило конец дискуссии, которая шла по разным направлениям. Помимо установки краски и разметки велосипедных дорожек, совет согласился поручить персоналу рассмотреть возможность глубокой очистки Стейт-стрит и прилегающих территорий. Персонал вернется в следующем месяце с некоторыми вариантами.

Следите за ежедневными новостями Noozhawk, которые доставляются в 4:15 утра прямо на ваш почтовый ящик.

Этот сайт защищен reCAPTCHA, к нему применяются Политика конфиденциальности и Условия обслуживания Google.

Совет также проголосовал со счетом 7:0 за создание своего рода маршрутного транспорта на Стейт-стрит, но поручил городским властям выяснить детали и определить, кто будет предоставлять эту услугу. Они остановились на вопросе, разрешить ли высадку транспортных средств на Стейт-стрит перед театром Гранады.

Мэр Санта-Барбары Рэнди Роуз выразил разочарование по поводу этого процесса и того, что он назвал чрезмерным усложнением ситуации. Он является сторонником того, чтобы снова открыть хотя бы часть набережной для транспортных средств и оставить, возможно, кварталы 500 и 600 как зону, свободную от транспортных средств.

«Я сижу здесь и слушаю, как мы кружимся, изо всех сил стараясь не делать самых простых вещей на планете», — сказал Роуз.

Он сказал, что если улицы снова откроются, в городе появится троллейбусное и автомобильное движение, а также будет разрешена остановка перед театром Гранады во время представлений.

«Я думаю, мы могли бы сделать это намного проще», — сказал Роуз. «Я действительно думаю, что мы могли бы сделать это и активизировать улицу».

Он также сказал, что для общественной безопасности безопаснее разрешить движение транспортных средств.

«Общественная безопасность делает все возможное, они приезжают туда на велосипедах, но они также бросают пожарные машины и бегут к жертве в центре квартала», — сказал Роуз. «У нас нет черно-белых автомобилей на улице, потому что вы действительно не хотите водить черно-белых людей по улице, когда есть пешеходы».

Со штатным писателем Noozhawk Джошуа Молиной можно связаться по адресу [email protected].