banner
Центр новостей
Большой опыт финансового анализа.

Стартап, продвигающий маркировку «зеленый природный газ», меняет лидерство и стратегию

Apr 25, 2024

(Блумберг) -- Стартап из Колорадо, который стремился помочь компаниям продвигать свой природный газ как более экологически чистый, меняет лидеров и меняет свою бизнес-стратегию на фоне вопросов о роли так называемого ответственного добывания газа.

Самые читаемые по версии Bloomberg

Представители здравоохранения США призывают перевести марихуану в категорию с низким риском

Акции снова растут в мире «плохие новости — это хорошие новости»: итоги рынков

Сингапурский скандал с отмыванием 1 миллиарда сингапурских долларов втянул в себя банковских гигантов

ФРС усиливает требования к корректирующим действиям со стороны региональных банков

Apple тестирует использование 3D-принтеров для создания устройств в условиях масштабного производственного сдвига

Согласно заявлению представителя Project Canary, Project Canary, базирующаяся в Денвере компания, у которой были клиенты, в том числе Chevron Corp. и Southwestern Energy Co., теперь возглавляется со-генеральными директорами Тимом Ромером и Уиллом Фойлзом. По словам пресс-секретаря, давний генеральный директор Крис Ромер покинул свой пост и стал исполнительным председателем правления Project Canary.

Кадровые изменения происходят в связи с тем, что Project Canary уделяет больше внимания измерению и интерпретации данных об утечках метана и других выбросах на нефтегазовых предприятиях, а не собственным оценкам экологических показателей на отдельных объектах. Компания описала кадровые изменения в электронном письме клиентам, полученном Bloomberg News, и во вторник разместила на своем веб-сайте статью Denver Business Journal о повороте.

«Мы пытаемся реагировать на запросы рынка» и покупателей, которые ищут более подробные данные по ряду факторов, от обработки воды до интенсивности метана, сказал Тим Ромер в интервью Bloomberg в среду. «Именно мы видим, к чему движется рынок — где он станет гораздо более информированным».

По словам Ромера, компания продолжит предлагать свою систему оценок и рейтингов TrustWell, продолжая при этом «принимать отзывы людей о том, как ее улучшить».

Регулирующие органы США уже стремятся ужесточить требования к обнаружению утечек метана, сильнодействующего парникового газа, из нефтегазового оборудования. Представители Министерства энергетики США также ведут переговоры с другими странами, направленные на достижение консенсуса относительно наилучшего подхода к оценке выбросов метана.

Надежные режимы мониторинга и сертификации метана обещают помочь покупателям природного газа определить поставки с наименьшим углеродным следом, одновременно подталкивая производителей к агрессивной борьбе с утечками.

Но активисты по борьбе с изменением климата утверждают, что слабые программы сертификации равносильны «зеленому отмыванию», потенциально давая ложные гарантии покупателям газа и продлевая спрос на ископаемое топливо, не принося при этом существенной пользы для окружающей среды.

Экологи выделили Project Canary для тщательного изучения корпоративной структуры, которая, по их словам, сочетает измерения метана и сертификацию, в то время как другие аудиторы полагаются на данные третьих сторон.

Правозащитные группы Earthworks и Oil Change International ранее в этом году опубликовали отчет, описывающий потенциальные конфликты интересов, а также несоответствия между данными, предоставленными фирмой, и тем, что они, по-видимому, обнаружили с помощью оптической визуализации газа на некоторых объектах. Проект «Канарейка» утверждает, что ошибочные интерпретации подрывают анализ.

--При содействии Закари Р. Майдера.

(Обновления с комментариями руководителя в четвертом абзаце.)

Самые читаемые по версии Bloomberg Businessweek

Америка — мировой лидер по тюремному заключению людей. Один город нашел решение

Как крошечный приграничный мексиканский город построил бюджетную стоматологическую империю

Враждебный захват голубых городов красными штатами

Можете ли вы назвать эти города?

Поезд в никуда в Нигерии показывает, как не надо строить общественный транспорт

©2023 Bloomberg LP